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9 – Français

Bouton de régulation de pression

Permet de contrôler la pression d’alimentation de l’outil. La

rotation du bouton dans un sens ou dans l’autre augmente

ou réduit la pression d’air.

Manostat

Commande automatiquement la mise en marche et l’arrêt

du moteur du compresseur. Il arrête le compresseur lorsque

la pression maximum du réservor est atteinte et le remet en

marche une fois que la pression est parvenue au minimum.

Livres par pouce carré (PSI)

Mesure de la pression exercée par la force de l’air. La pression

est indiquée par un manomètre monté sur le compresseur.

Pompe

Produit l’air comprimé au moyen d’un piston alternatif à

l’intérieur du cylindre.

Manomètre de détendeur

Indique la pression de ligne. La pression de ligne se règle au

moyen du bouton de commande du détendeur.

Soupape de sûreté au PCM (Pieds cubes minute)

Empêche la pression d’air du réservoir de dépasser une

limite prédéterminée.

SCFM (Pieds cubes standard minute)

Pieds cubes standard minute — Unité de mesure du débit

d’air.

Manomètre de réservoir

Indique la pression d’air à l’intérieur du réservoir.

Filtre à air

Élément poreux contenu dans un boîtier en métal ou plastique,

monté sur la culasse du compresseur pour débarasser l’air

d’alimentation de toutes ses impuretés.

Réservoir d’air

Composant cylindrique contenant l’air comprimé.

Soupape antiretour

Dispositif empêchant l’air comprimé contenu dans le réservoir

de retourner à la pompe.

Pression d’arrêt

Pression à laquelle le moteur s’arrête automatiquement.

Pression de déclenchement

Pression à laquelle le moteur se remet en marche.

Moteur électrique

Dispositif produisant la force rotative nécessaire pour

actionner la pompe du compresseur.

NPT

National Pipe Thread — Un ruban d’étanchéité de filetage

doit être utilisé sur tous les raccords filetés, pour empêcher

les fuites.

Commutateur marche / arrêt

Commande permettant de mettre le compresseur en marche

et de l’arrêter. Le manostat ne peut commander la mise en

marche du moteur que si le commutateur est en position

de MARCHE (l).

Disjoncteur à intensité (intégral au commutateur)

Arrête automatiquement le compresseur lorsque la

température du moteur électrique dépasse une limite

prédéterminée.

FICHE TECHNIQUE

Contenance du réservoir d’air .............................................................................................................................22,7 L (6 gal)

Pression d’air ...................................................................................................................................1 034 kPa (150 psi) max.

Débit d’air ............................................................................................................0,07 m

/min (2,6 SCFM) @ 620 kPa (90 psi)

Manomètres ..................................................................................................................................51 mm (2 po) de diamètre

Alimentation...................................................................................................................... 120 V, c.a. seulement, 60 Hz, 11 A

GLOSSAIRE

CARACTÉRISTIQUES

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