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ENTRETIEN DE LA BOUGIE (Fig. 12)

La bougie doit être exempte de dépôts et l’écartement

de ses électrodes doit être correct pour que le moteur

fonctionne correctement. Pour vériﬁ er la bougie:

■ Débranchez l’antiparasite.

■ Nettoyez le pourtour de la bougie.

■ Démontez la bougie à l’aide d’une clé à bougie de

20mm (non fournie).

■ Vérifiez que la bougie n’est pas endommagée, et

nettoyez-là à l’aide d’une brosse métallique avant

de la remonter. Si son isolant est fendu ou ébréché,

remplacez-là.

NOTE: En cas de remplacement, utilisez les modèles

recommandés suivants ou équivalent: Torch F6RTC ou

NGK BPR6ES.

■ Mesurez l’écartement des électrodes. La valeur

correcte est de 0.7mm à 0.8mm. Pour augmenter

l’écartement, tordez délicatement l’électrode

de masse (externe). Pour le diminuer, tapotez

doucement l’électrode sur une surface dure.

■ Remettez la bougie en place; serrez-la à la main

pour éviter de la visser de travers.

■ Serrez-la à l’aide de la clé à bougie pour comprimer

son joint. Si la bougie est neuve, serrez-la d’un demi-

tour pour compresser correctement son joint. Si

vous réutilisez une ancienne bougie, serrez-la d’1/8

à 1/4 de tour pour que son joint soit correctement

comprimé.

NOTE: Une bougie mal serrée deviendra très chaude et

pourra endommager le moteur.

■ Rebranchez l’antiparasite.

ENTRETIEN DU MÉCANISME D’ENTRAÎNEMENT DES

ROUES (Fig. 13)

Pour que l’entraînement des roues se fasse en douceur,

il est nécessaire de nettoyer leur mécanisme avant le

remisage de la tondeuse.

■ Retirez l’écrou, la roue, et mettez-les de côté.

■ Retirez le cache-poussière, l’anneau de retenue,

les goupilles, et le pignon de la roue. Nettoyez toute

saleté présente sur ces éléments et sur l’extrémité

de l’arbre d’entraînement à l’aide d’un chiffon sec.

Au besoin, utilisez un peu d’alcool à brûler pour

retirer les saletés tenaces.

AVERTISSEMENT:

Ne lubriﬁ ez aucun élément des roues. Vous

pourriez causer un dysfonctionnement qui

risquerait d’endommager la tondeuse et/ou

entraîner de graves blessures.

■ Remontez le pignon de la roue en orientant les

flèches vers l’avant de la tondeuse. Remettez en

place les goupilles, la rondelle, l’anneau de retenue,

et le cache-poussière.

■ Remettez en place la roue et son écrou. Serrez

fermement l’écrou.

REMISAGE DE LA TONDEUSE

Si vous rangez la tondeuse pour 30 jours ou plus:

■ Si vous utilisez un stabilisateur de carburant, suivez

les indications de son fabricant pour le rajouter dans

le réservoir d’essence. Faites tourner le moteur

pendant au moins 10 mn après l’avoir ajouté pour lui

permettre d’atteindre le carburateur.

AVERTISSEMENT:

Ne laissez pas d’essence dans la tondeuse si

vous devez l’entreposer en un lieu ou les vapeurs

d’essence pourraient entrer en contact avec une

ﬂ amme nue ou une source d’étincelles.

■ Si vous n’utilisez pas de stabilisateur de carburant,

laisser tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus

du tout d’essence.

■ Une fois que le moteur s’arrête, laissez la lame

s’arrêter complètement puis débranchez

l’antiparasite.

■ Mettez la tondeuse sur le côté (carburateur vers le

haut) et retirez l’herbe agglutinée sous le carter de la

lame.

■ Nettoyez la tondeuse à l’aide d’un chiffon doux.

N’utilisez pas de tuyau d’arrosage ou de nettoyeur

haute-pression.

■ Vérifiez le bon serrage de tous les écrous, tous les

boulons, toutes les fixations, etc.

■ Vérifiez qu’aucune partie mobile n’a été

endommagée, cassée, ou usée. Faites réparer tous

les éléments endommagés ou manquants.

■ Remisez la tondeuse dans un endroit propre et bien

ventilé, hors de portée des enfants.

■ Ne la rangez-pas à proximité de produits corrosifs

tels que des engrais ou du sel de déneigement.

Pliage du guidon avant remisage (Fig. 14):

■ Dévissez le bouton de guidage de la cordelette du

lanceur. Retirez la cordelette de son guide et laissez-

la se rétracter dans le moteur.

■ Desserrez complètement les boutons de chaque

côté du guidon et pliez la partie haute du guidon

vers le bas.

■ Poussez chaque côté de la partie inférieure du

guidon vers l’intérieur et soulevez-les au-delà des

bords des supports de montage du guidon.

■ Pliez la partie basse du guidon vers l’avant, en

prenant garde de ne pas tordre les câbles des

commandes.

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