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8 - Français

UTILISATION

Pour vérifier le niveau du lubrifiant moteur :

 Mettre le cultivateur en position verticale en ayant installé

les roues au préalable pour plus de stabilité

 Essuyer la jauge et l’insérer de nouveau dans le trou sans

visser.

 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de

lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone

hachurée de la jauge.

 Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu’à

ce que le niveau atteigne la portion supérieure de la zone

hachurée sur la jauge.

 Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.

ATTENTION :

Ne pas remplir à l’excès. Trop remplir le carter peut produire

une fumée excessive, fuite d’huile et endommager le

moteur.

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont extrêmement

inflammables et explosives. Pour éviter des blessures graves

et des dommages matériels, manipuler avec précaution.

Garder le produit à l’écart des sources d’inflammation et

des flammes vives, l’utiliser uniquement à l’extérieur, ne

pas fumer au moment de mélanger l’essence et l’huile, et

essuyer rapidement tout carburant répandu.

APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT

Voir la figure 7.

 Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter

la contamination du carburant.

 Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement.

Poser le bouchon sur une surface propre.

 Verserlemélangedansleréservoiravecprécaution.Éviter

de répandre du carburant.

 Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et inspecter

son joint.

 Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer à

la main. Essuyer tout carburant répandu.

NOTE :Il est normal qu’un moteur neuf dégage de la fumée

après la première utilisation.

AVERTISSEMENT :

Toujours arrêter le moteur avant l’approvisionnement en

carburant. Ne jamais remplir le réservoir d’une machine lorsque

le moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au moins 9 m (30

pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur.

Ne pas fumer et eviter les flammes nues ! Le non-respect

de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves

CARBURANTS OXYGÉNÉS

NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RESPECT

DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L’ANNULATION DE LA

GARANTIE.

NOTE : FLes dommages au circuit de carburant et les problèmes

de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné

contenant des pourcentages de composants oxygénés

supérieurs à ceux indiqués au dessous ne sont pas couverts

par la garantie.

Ethanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par

volume (généralement désignée E10) est acceptable. L’essence

désignée E85 ne l’est pas.

APPLICATION

Avant chaque utilisation, inspecter au complet le produit afin

de s’assurer qu’aucune pièce (vis, écrous, boulons, chapeaux,

etc.) n’est endommagée, manquante ou desserrée. Serrer

solidement toutes les pièces de fixation et les chapeaux et ne

pas utiliser le produit tant que toutes les pièces manquantes ou

endommagéesn’ontpasétéremplacées.Veuillezcomposerle

1- 800 -860- 4050 ou communiquer avec un centre de réparations

agréé pour obtenir de l’aide.

Ce produit peut être utilisé pour les applications ci-dessous :

 Briser la terre du jardin pour préparer le lit de semence

 Sarclage peu profond pour retirer les mauvaises herbes

Tailler rapidement les bordures d’allées, de trottoirs, massifs

de fleurs et autres endroits similaires.

MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU

CULTIVATEUR

Voir la figure 8 - 11.

Pour démarrer un moteur froid ou qui a épuisé le carburant :

 Remplir le réservoir de carburant, au besoin. Toujours utiliser

le type d’essence approprié.

 Positionner le commutateur marche/arrêt en position de

ON ( I ).

NOTE : Ne pas engager le gâchette d’accélérateur pendant

le processus de démarrage.

 Appuyer lentement 10 fois sur la poire d’amorçage.

NOTE : Après la 7e pression, on devrait apercevoir du carburant

dans la poire d’amorçage. Sinon, continuer à presser sur

l’amorceur jusqu’à voir du carburant dans la poire.

 Pencher l’unité vers l’arrière sur ses roues de façon à ce

que le guidon soit appuyé sur le sol.

 Placer un pied sur le guidon et une main sur la poignée

avant.

 Mettre le volet de départ en position d’étranglement

FULL CHOKE (complètement ouvert).

 En plaçant la gâchette d’accélérateur à la position marche

au ralenti, tirez brusquement sur la poignée du démarreur

jusqu’à ce que le moteur tente de démarrer. Ne pas tirer le

cordon plus de quatre (4) fois.

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