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n Remettre en place le carter de chaîne, le coussinet et

l’écrou de guide. Serrer l’écrous de montage du guide à la

main seulement. Le mouvement du guide est nécessaire

pour le réglage de la tension.

REMARQUE : Lors de la remise en place du carter de

chaîne, s’assurer que l’axe de réglage est dans le trou

d’axe de tension de chaîne et que le carter de chaîne est

au ras du boîtier.

REMARQUE : Le bouton de tension de chaîne présente

deux marques : « + » pour tendre la chaîne et « - » pour

la détendre.

n Éliminer complètement le mou de la chaîne en tournant

le bouton de tension de la chaîne vers le « + » jusqu’à ce

que la chaîne soit bien ajustée sur le guide, les maillons

d’entraînement étant engagés dans la rainure du guide.

n Relever l’extrémité du guide pour vérifier le mou. Lâcher

l’extrémité du guide et tourner le bouton de tension de la

chaîne de 1/2 tour vers « + ». Répéter l’opération jusqu’à

ce que le mou soit complètement éliminé.

n Maintenir l’extrémité du guide et serrer fermement l’écrou

du guide.

n La chaîne est correctement tendue lorsqu’elle ne présente

pas de mou au-dessous du guide et qu’elle est bien

serrée mais peut cependant être tournée à la main sans

se gripper.

REMARQUE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut

pas tourner. Desserrer légèrement l’écrou du guide et

tourner le bouton de tension de chaîne de 1/4 de tour

vers « - ». Relever l’extrémité du guide et serrer fermement

l’écrou du guide. Vérifier que la chaîne peut tourner sans

se coincer.

Fig. 30

Fig. 31

CLÉ MIXTE

RELEVER

L’EXTRÉMITÉ

DU GUIDE POUR

VÉRIFIER LE MOU

ENTRETIEN

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