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Choisir l’une des options de nettoyage

suivantes :

Pour nettoyer légèrement le filtre, le tapoter sur

une surface plane et lisse, pour déloger la plus

grande partie de la poussière et de la sciure.

Toutesle5heuresdefonctionnement,laverle

filtre à l’eau savonneuse chaude, le rincer et le

laisser sécher complètement. Remplacer le filtre

toutesles25heuresd’utilisation.

NOTE : Le filtre peut également être nettoyé au

moyend’unjetd’aircomprimé.Toujoursporter

une protection oculaire.

Réinstaller le filtre à air, en veillant à ce que

ses languettes s’engagent dans les rainures

de la base du filtre avant de serrer les vis de

fixation.

Lepréfiltredoitêtrenettoyétoutesles5heures

d’utilisation, ou plus fréquemment si nécessaire.

Retirer la culasse, le démarreur et la chicane

du ventilateur pour accéder au préfiltre du

compartiment moteur.

NOTE : Siunjetd’aircompriméestutilisépour

le séchage, souffler les deux côtés du filtre.

ATTENTION :

S’assurer que le filtre à air est correctement

placé dans le couvercle avant de remonter

l’ensemble. Ne jamais faire tourner le moteur

sans filtre à air, car il pourrait être sérieusement

endommagé.

NETTOYAGE DU LANCEUR

Voir la figure 65.

Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur

avec un pinceau ou de l’air comprimé.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Voir le figure 65 et 66.

Avant de régler le carburateur :

Nettoyer les ouïes d’aération du couvercle du

lanceur avec une brosse ou de l’air comprimé.

Nettoyer le filtre à air. Voir Nettoyage du filtre

à air, à la section Entretien de ce manuel.

Laisser le moteur se réchauffer avant

d’entreprendre le réglage du ralenti.

FILTRE À AIR

OUVERTURES DU

CAPOT DU STARTER

VIS DE RALENTI

EN « T »

AVERTISSEMENT :

Les conditions climatiques et l’altidude peuvent

affecter la carburation. Ne permettre à personne

de s’approcher de la scie pendant le réglage du

carburateur.

Réglage de la vitesse de ralenti –Lavisderalenti

contrôle le degré d’ouverture du papillon lorsque la

gâchetted’accélérateurestrelâchée.Réglage:

Tournerlavisderalenti« T » vers la droite, pour

augmenter le régime de ralenti.

ENTRETIEN

Fig.66

Fig.65

Fig.64

1 2 ... 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 117 118

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