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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa Posible Solución
El motor no arranca. No hay chispa.
No hay combustible.
Está ahogado el motor.
Revise la chispa. Retire la bujía. Vuelva a conectar la tapa
de la bujía y coloque ésta en el cilindro metálico. Tire de la
cuerda y observe la chispa en el electrodo de la bujía. Si
no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva.
Presione la bomba de cebado hasta que se llene de
combustible la misma. Si no se llena la bomba, significa que
está obstruido el sistema de conducción de combustible.
Comuníquese con un establecimiento de servicio. Si se
llena la bomba, es posible que esté ahogado el motor,
prosiga con el siguiente punto.
Coloque la palanca del anegador en la posición
START (arranque). Tire de la mango del arrancador hasta
que el motor arranque y funcione.
NOTA: Dependiendo de la intensidad del ahogamiento,
pueden requerirse numerosos tirones de la cuerda. Vea
la figura 22.
El motor no alcanza la máxima
velocidad y emite demasiado
humo.
Mezcla de aceite y combustible
incorrecta.
Está sucio el filtro de aire.
Está sucia la pantalla parachispas.
Falló la bujía.
Use combustible fresco y la mezcla correcta de aceite para
motor de 2 tiempos. (50:1).
Limpie el filtro de aire. Consulte la sección Reemplazo y
limpieza del filtro de aire previamente en este manual.
Comuníquese con un establecimiento de servicio.
Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. Reajuste
la separación interelectródica de la bujía. Consulte la
sección Reemplazo de la bujía más arriba en este
manual.
El motor arranca, marcha y
acelera pero no funciona a
velocidad de marcha en vacío
(ralentí).
El tornillo de marcha lenta del
carburador necesita ajuste.
Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta para aumentar
la velocidad de marcha en vacío (ralentí). Vea la figura
30.
No avanza el hilo.
El hilo se pegó a sí mismo.
No hay suficiente hilo en el carrete.
El hilo se gastó hasta quedar muy
corto.
El hilo está enredado en el carrete.
La velocidad del motor está muy
lenta.
Lubrique el resorte con rociador de silicón.
Instale más hilo. Consulte la sección Reabastecimiento
del hilo arriba en este manual.
Tire de los hilos a la vez que alternadamente presiona y
suelta el retén del carrete.
Retire el hilo del carrete y vuelva a enrollarlo. Consulte el
apartado Reabastecimiento del hilo de corte, más arriba
en este manual.
Avance el hilo a la máxima aceleración.
Fig. 30
TORNILLO
DE AJUSTE
DE LA
VELOCIDAD
EN VACÍO
(1 pages)
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