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Español (Traducción de las instrucciones originales)

derramado.

■ Siempre transporte y almacene el combustible en un

recipiente aprobado para combustibles.

MEZCLAR EL CARBURANTE

(Fig. 3)

■ La herramienta funciona con un motor de 2 tiempos que

necesita una mezcla de gasolina y de aceite de síntesis

2 tiempos. Mezcle la gasolina sin plomo y el aceite de

síntesis 2 tiempos en un recipiente limpio homologado

para contener gasolina.

■ El motor funciona con gasolina sin plomo para

automóviles con un índice de octano de 91 ([R+M]/2) o

superior.

■ No utilice las mezclas de gasolina y aceite que se

venden en las gasolineras, especialmente las mezclas

para motos, velomotores, etc.

■ Utilice aceite de síntesis de dos tiempos exclusivamente.

No utilice aceite de motor para coches ni aceite 2

tiempos para fuera bordas.

■ Mezcle la gasolina y el aceite de síntesis 2 tiempos en

una proporción de 50:1 (2%).

■ Mezcle bien el carburante antes de llenar el depósito.

■ Mezcle el carburante en pequeñas cantidades:

no mezcle carburante para un período superior

a un mes. Le recomendamos igualmente que utilice

un aceite de síntesis 2 tiempos con estabilizador

de carburante.

LLENAR EL DEPÓSITO

ADVERTENCIA

Compruebe si hay pérdidas de combustible. Si

encuentra algunas, corríjalas antes de usar el

producto para evitar incendio o lesiones físicas.

■ Limpie el depósito alrededor del tapón para evitar

contaminar el carburante.

■ Afloje lentamente el tapón del depósito para reducir la

presión y evitar que el carburante se derrame alrededor

del tapón.

■ Vierta con precaución la mezcla de carburante en el

depósito, sin derramarla.

■ Antes de volver a ajustar el tapón, limpie la junta y

cerciórese de que se encuentra en buen estado.

■ Vuelva a colocar inmediatamente el tapón del depósito

y apriételo firmemente. Limpie todo rastro de carburante

derramado. Manténgase alejado como mínimo a una

distancia de 9 m del lugar donde ha llenado el depósito

de carburante antes de poner en marcha el motor.

Observación: Es normal que el motor produzca humo

durante la primera utilización, y a veces también en

posteriores utilizaciones.

ADVERTENCIA

Detenga siempre el motor antes de llenar

el depósito. No llene nunca el depósito de

combustible de una herramienta cuando el motor

esté funcionando o cuando todavía esté caliente.

Manténgase alejado como mínimo a una distancia

de 9 m del lugar donde ha llenado el depósito de

carburante antes de poner en marcha el motor. ¡No

fume!

1 Litro + 20 ml =

2 Litros + 40 ml =

3 Litros + 60 ml = 50:1 (2%)

4 Litros + 80 ml =

5 Litros + 100 ml =

PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL

CORTABORDES (Fig. 4a - 4b)

ADVERTENCIA

No ponga nunca el motor en marcha en una sala

cerrada o mal ventilada, ya que los gases de

escape pueden resultar mortales.

■ Ajuste el interruptor (6) a la posición "I" antes de intentar

arrancar la unidad.

PARA ARRANCAR UN MOTOR EN FRÍO:

1. Apoye la recortadora sobre una superficie plana y sin

vegetación.

2. Pulse el cebador (1) 10 veces.

OBSERVACIÓN: Después del 7º prensado, el

combustible debe ser visible en el cebador. Si no,

continúe haciendo presión hasta que el combustible sea

visible.

3. Coloque la palanca (2) del estrangulador en la posición

4. Mantenga pulsado el bloqueo del acelerador (5) y luego

apriete el gatillo del acelerador (7).

OBSERVACIÓN: Mantenga el acelerador en la posición

pulsando el botón de bloqueo del acelerador (21) para

RBC30SBSB.

5. Sujete firmemente el mango de espuma con la mano

izquierda y tire de la palanca de arranque (4) hacia arriba

con la mano derecha en un movimiento rápido, firme y

constante hasta que el motor intente arrancar. No tire de

la palanca de arranque más de 4 veces.

6. Coloque la palanca del estrangulador en la posición

7. Tire de la palanca de arranque hasta que el motor

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