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ENTRETIEN

RÉGLAGE DU RALENTI

Voir la figure 25.

AVERTISSEMENT :

L’accessoire de coupe/lame tournera lors du réglage du

ralenti. Porter tous les vêtements de protection et garder les

badauds, enfants et animaux à une distance de 15 m (50

pi). Faire les réglages en supportant l’outil avec les mains de

manière à ce que l’accessoire de coupe/lame ne touche pas

le sol ou tout autre objet. Garder toutes les parties du corps

éloignées de l’accessoire de coupe/lame et du silencieux.

Le non respect des instructions de sécurité peut entraîner

des blessures graves.

Si l’accessoire de coupe tourne lorsque le moteur est au ralenti,

tourner la vis de ralenti du moteur. Tourner la vis de ralenti

vers la gauche pour réduire le régime et arrêter la rotation de

l’accessoire de coupe. Si l’accessoire de coupe continue de

tourner au ralenti après avoir effectué le réglage, confier au

produit à un centre de réparations et ne plus l’utiliser tant que

les réparations n’ont pas été effectuées.

AVERTISSEMENT :

L’accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque le

moteur est au ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre pour réduire le régime de

ralenti et immobiliser l’accessoire de coupe ou confier au

produit à un centre de réparations, et ne pas l’utiliser tant

que des réparations n’ont pas été effectuées. La rotation

de l’accessoire de coupe au ralenti pourrait causer des

blessures graves.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir les figures 26 et 27.

Pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie utile,

garder le filtre à air propre.

 Retirer le couvercle du filtre à air en appuyant sur les loquets,

tout en tirant doucement sur le couvercle.

 Retirer le filtre à air.

 Si l’élément en mousse du filtre est sale, le retirer du filtre

à air. Nettoyer l’élément en mousse du filtre avec de l’eau

chaude savonneuse. Le rincer et le laisser sécher.

NOTE : Si le filtre à air est sale ou endommagé, il est néces-

saire de le remplacer. Si l’élément en mousse du filtre est

endommagé, il doit également être remplacé.

 Appliquer une légère couche d’huile pour moteur sur l’élément

en mousse du filtre, puis l’extraire en pressant l’élément en

mousse.

 Remettre le filtre à air en place.

NOTE : S’assurer que le filtre est correctement positionné

dans le couvercle. Une installation incorrecte du filtre laisse

la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure rapide

du moteur.

 Installer le couvercle du filtre à air en plaçant les fentes du

couvercle du filtre à air sur les loquets du boitier et appuyer

sur le couvercle jusqu’à ce qu’il s’enclenche correctement

en place.

BOUCHON DU RÉSERVOIR, RÉSERVOIR, ET

CONDUITES

AVERTISSEMENT :

S’assurer de l’absence de fuites de carburant, réservoir,

ou conduites qui sont un risque d’incendie. Un bouchon

de carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit être

remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent être

éliminées avant d’utiliser le produit. Ne pas prendre cette

précaution peut causer un incendie, entraînant des bles-

sures graves.

Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et un

clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant colmaté

nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le fonctionnement du

moteur s’améliore lorsque le bouchon est desserré, le clapet

antiretour peut être défectueux ou le filtre colmaté. Au besoin,

remplacer le bouchon de carburant.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie d’allumage de ce moteur peut être remplacée par

une bougie de rechange de marque Ryobi ou Champion RCJ6Y.

L’écartement d’électrode doit être fixé à 0,63 mm (0,025 po).

La bougie doit être remplacée annuellement par une bougie

identique.

AVIS:

Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci endom-

magerait sérieusement l’outil.

REMISAGE LE PRODUIT

 Nettoyer soigneusement le produit. La remiser dans un

endroit bien aéré, inaccessible aux enfants. La tenir à l’écart

de produits corrosifs, tels que les produits chimiques de

jardinage et le sel de dégivrage.

 Se conformer à toutes les réglementations locales et

gouvernementales concernant la sécurité de la manipulation

et de l’entreposage de l’essence.

Remisage 1 mois ou plus :

 Vider complètement le réservoir de carburant dans un bidon

ou jerrycan approuvé pour l’essence. Laisser le moteur

tourner jusqu’à ce qu’il cale.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À HAUTE

ALTITUDE

Confier le moteur à un centre de réparations agréé si celui-ci

doit être utilisé à une altitude supérieure à 609,6 m (2 000 pi). Ne

pas suivre cette directive peut nuire au bon fonctionnement du

moteur et augmenter les émissions. Un moteur qui a été réglé

pour fonctionner à haute altitude ne peut être utilisé à 609,9 m (2

000 pi) ou moins. Ne pas respecter cette directive peut entraîner

une surchauffe du moteur et l’endommager sérieusement.

Veuillez confier tout moteur ayant subi des modifications en vue

d’être utilisé à haute altitude à un centre de réparations agréé,

qui se chargera de le reconfigurer selon les spécifications d’usine

d’origine avant qu’il soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m

(2 000 pi).

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