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faisant pénétrer dans un autre trou.

■ Revissez le boulon et remettez en place le bouton,

puis serrez-le fermement.

■ Répétez l’opération sur l’autre côté du guidon.

CONSEILS DE TONTE

■ Assurez-vous que la pelouse est exempte de pierres,

bouts de bois, câbles et autres objets qui pourraient

endommager la lame de la tondeuse ou le moteur.

De tels objets pourraient être accidentellement

projetés dans n’importe quelle direction et causer

de graves blessures à l’opérateur ou à d’autres

personnes.

■ Pour l’éjection directe de l’herbe tondue, ne mettez

pas en place le bac de ramassage. Pour améliorer

l’éjection, augmentez la hauteur de coupe.

■ Pour de meilleures performances, coupez toujours

un tiers ou moins de la hauteur totale de l’herbe.

■ Lorsque vous tondez de l’herbe haute, réduisez

votre vitesse de progression pour permettre une

meilleure coupe et une éjection plus efficace de

l’herbe.

■ Ne tondez pas d’herbe mouillée. Elle se collerait à

l’intérieur du carter de lame et ne s’éjecterait pas

correctement à travers la trappe d’éjection ou dans

le bac de ramassage.

■ Une herbe fraiche ou épaisse peut demander une

largeur de reprise de coupe moins importante.

■ Nettoyez l’intérieur du carter de lame après chaque

utilisation pour en retirer l’herbe coupée, les feuilles,

la terre et tout débris agglutiné.

TONTE D’UN TERRAIN EN PENTE (Fig. 6)

■ Les terrains en pente sont source de glissades, de

chutes, et d’accidents pouvant provoquer de graves

blessures. La tonte d’un terrain pentu demande

des précautions supplémentaires. Si vous ne vous

sentez pas en confiance sur un terrain en pente, ne

le tondez pas. Pour votre sécurité, ne tentez pas de

tondre un terrain présentant une pente supérieure à

15 degrés.

■ Tondez transversalement par rapport à la pente,

jamais en la remontant ou en la descendant.

Redoublez de vigilance lorsque vous changez de

direction sur une pente.

■ Prenez garde aux trous, racines, pierres, objets

cachés, ou buttes qui peuvent vous faire glisser ou

trébucher. Les herbes hautes peuvent masquer les

obstacles. Retirez tous les objets tels que pierres,

branches, etc. qui pourraient vous faire trébucher ou

être projetés par la lame. .

■ Gardez un bon appui en permanence. Une

glissade suivie d’une chute peut être la cause de

graves blessures. Si vous sentez que vous perdez

l’équilibre, lâchez immédiatement la poignée de

contrôle de présence.

■ Ne tondez-pas à proximité de contrebas, de

caniveaux ou de digues. Vous pourriez perdre votre

appui et votre équilibre.

VIDAGE DU BAC DE RAMASSAGE (Fig. 7)

■ Arrêtez la tondeuse et attendez que la lame s’arrête

complètement.

■ Soulevez la trappe arrière d’éjection.

■ Saisissez le bac de ramassage par sa poignée et

soulevez-le pour le séparer de la tondeuse.

■ Videz l’herbe du bac.

■ Soulevez la trappe arrière d’éjection et remettez le

bac en place.

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT:

N’effectuez les réparations qu’à l’aide de pièces

détachées d’origine. L’utilisation de toute autre

pièce peut être dangereuse et entrainer des

dommages matériels.

AVERTISSEMENT:

Portez toujours une protection oculaire ou des

lunettes de sécurité avec protections latérales

pendant l’utilisation de l’appareil. Portez

également un masque anti-poussière si le travail

génère des poussières.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

■ Evitez d’utiliser des solvants pour nettoyer les

parties en plastique. La plupart des plastiques sont

susceptibles d’être endommagés par un grand

nombre de solvants du commerce. Servez-vous de

chiffons propres pour retirer la poussière, la saleté,

les graisses, etc.

■ Vérifiez régulièrement le bon serrage des boulons

et écrous pour assurer la sécurité d’utilisation de la

tondeuse.

■ Retirez tout agglutinement d’herbe et de feuilles sur

et autour du moteur et de son capot. Nettoyez de

temps en temps la tondeuse à l’aide d’un chiffon

sec. N’utilisez pas d’eau.

LUBRIFICATION

Tous les roulements de cette tondeuse sont déjà lubriﬁ és

à l’aide d’une quantité de graisse sufﬁ sante pour toute sa

durée de vie dans des conditions normales d’utilisation.

Aucune autre lubriﬁ cation des roulements n’est donc

nécessaire.

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