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un motore nuovo è un fenomeno normale.

AGGIUNTA/CONTROLLO OLIO

Vedere la ﬁ gura 5.

L’olio ha un ruolo importante nelle prestazioni del motore

e nella durata dell’utensile. Per un utilizzo generale in ogni

tipo di temperatura, utilizzare olio SAE 10W-30. Utilizzare

sempre un olio per motori a 4 tempi equivalente o superiore

a quello raccomandato dalle classiﬁ cazioni API/SJ.

NOTA: Oli non detergenti o per motori a 2 tempi

danneggeranno il motore e non dovranno essere utilizzati.

Per aggiungere olio:

1. Assicurarsi che il tosaerba sia posizionato su una

superﬁ cie regolare e che l’area attorno al tappo olio/

all’asta indicatrice del livello dell’olio sia pulita.

2. Rimuovere il tappo e la guarnizione della bottiglia

dell’olio.

3. Svitare il tappo dell’olio/l’asta indicatrice del livello

dell’olio e rimuoverli.

4. Aggiungere lentamente l’olio. Riempire ﬁ no alla linea

“Full” (Pieno) sull’asta. Non riempire oltre.

NOTA: Quando si controlla il livello dell’olio, inserire l’asta

nel serbatio dell’olio, ma non avvitarla.

5. Riposizionare il tappo dell’olio/l’asta e assicurare il tutto.

Per controllare il livello dell’olio nel motore:

■ Assicurarsi che il tosaerba sia posizionato su una

superficie regolare e che l’area attorno al tappo olio/

all’asta indicatrice del livello dell’olio sia pulita.

■ Rimuovere il tappo dell’olio/l’asta indicatrice. Pulirli e

reinserirli nel foro dell’olio senza avvitarli.

■ Rimuovere di nuovo il tappo dell’olio/l’asta indicatrice

e controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se

necessario.

RIEMPIMENT

O DEL SERBATOIO

Vedere la ﬁ gura 4.

AVVERTENZA

Non avviare il motore all'interno o in una zona poco

ventilata; respirare fumi di scarico può uccidere.

Avviamento del motore

1. Premere la pompetta 3 volte.

NOTA: Questa fase non è di solito necessaria per

avviare un motore che è già stato messo in funzione

da alcuni minuti.

2. Tirare la barra dell'alimentazione in giù verso il manico.

3. Tirare la leva di avvio ﬁ no a che non si avvia il motore.

Rilasciare la corda di avviamento lentamente in modo

che la corda non scatti per ritornare al suo posto.

NOTA: In temperature basse potrà essere necessario

ripetere le fasi di innesco. In temperature alte, ripetere

le fasi di innesco potrà causare un ingolfamento con

successivo blocco del motore. Se il motore si ingolfa

attendere alcuni minuti prima di tentare di avviarlo, in

questo caso non ripetere le fasi di innesco.

Arresto del motore

Rilasciare la leva dell'alimentazione e attendere che il

motore si fermi.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA

Prima di svolgere le eventuali operazioni di

manutenzione, arrestare il motore, attendere che la lama

si fermi e scollegare il cavo della candela. La mancata

osservanza di queste avvertenze potrà causare gravi

lesioni personali.

AVVERTENZA

Durante le operazopni di manutemzione, utilizzare solo

parti di ricambio autorizzate. Utilizzare parti di ricambio

diverse potrà causare rischi o danneggiare il prodotto.

MANUTENZIONE GENERALE

■ Evitare di utilizzare solventi quando si puliscono le parti

in plastica. La maggior parte dei materiali plastici è

soggetta a danni di vario tipo da solventi commerciali

e può essere danneggiata dal contatto con gli stessi.

Utilizzare un panno pulito per rimuovere tracce di

sporco, polvere, olio, grasso ecc.

■ Controllare periodicamente tutte le viti e i bulloni per

assicurarsi il corretto funzionamento dell’utensile.

■ Rimuovere rimasugli d’erba e foglie sul motore o attorno

al motore e al coperchio. Pulire occasionalmente con

un panno asciutto.

AVVERTENZA

Evitare che sostanze come sostanze per freni, benzina,

prodotti a base di petrolio, oli penetranti, ecc. entrino

in contatto con parti in plastica. Le sostanze chimiche

potranno danneggiare, indebolire o distruggere la

plastica, il che potrà risultare in gravi lesioni personali.

LUBRIFICAZIONE

Tutti i cuscinetti di questo utensile sono stati lubriﬁ cati con

una quantità sufﬁ ciente di olio che garantisce una lunga

durata all’apparecchio nelle normali condizioni d’uso. Non

si necessita quindi di alcuna ulteriore lubriﬁ cazione.

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