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MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Dependiendo del tipo de combustible utilizado, el tipo
y la cantidad de aceite utilizado, o las condiciones de
funcionamiento en particular, la abertura de escape, el
silenciador y/o el parachispas pueden resultar obstruidos con
depósitos de carbón. Si observa alguna pérdida de potencia
en su herramienta con motor de gasolina, quizá sea necesario
eliminar dichos depósitos para restaurar el rendimiento.
Recomendamos enfáticamente que este servicio lo realicen
únicamente los técnicos de servicio calificados.
PARACHISPAS
Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada
25 horas o anualmente para asegurarse del buen
funcionamiento de la unidad. Los parachispas pueden estar
instalados en diferentes posiciones dependiendo del modelo
del cual se trate. Comuníquese con el establecimiento
de servicio más cercano para confirmar la ubicación del
parachispas para su modelo específico.
REEMPLAZO Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea las figuras 28 - 29.
Si está sucio el filtro de aire puede afectar el arranque,
desempeño y desgaste del motor. Debe revisarse y
limpiarse el filtro de aire después de cada 5 horas de
funcionamiento. Para lograr un desempeño óptimo de la
unidad, cada año debe reemplazarse el filtro de aire.
Para limpiar el filtro de aire:
Afloje la perilla de la tapa del filtro de aire.
Retire la tapa.
Levante cuidadosamente el borde del filtro de aire y
retírelo.
Lave el filtro de aire con agua jabonosa tibia.
Enjuáguelo y estrújelo para secarlo.
Vuelva a instalar el filtro de aire.
NOTA: Asegúrese de que el filtro esté asentado
correctamente en el interior de la tapa. Si se instala de
forma incorrecta el filtro el polvo entra en el motor y causa
un rápido desgaste del mismo.
Vuelva a instalar la tapa.
Apriete la perilla para asegurarla.
TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Una tapa del tanque de combustible con fugas
constituye un riesgo de incendio y debe reemplazarse
inmediatamente.
La tapa del tanque de combustible contiene un filtro que
no necesita mantenimiento y una válvula de retención. Un
filtro de combustible obstruido puede causar un desempeño
deficiente del motor. Si mejora el desempeño al aflojar
la tapa del tanque de combustible, es posible que esté
defectuosa la válvula de retención o quizá esté obstruido
el filtro. Reemplace la tapa del tanque de combustible si
es necesario.
TAPA DEL FILTRO
DE AIRE
TAPA DEL
FILTRO DE AIRE
FILTRO DE AIRE
BASE DEL FILTRO
DE AIRE
REEMPLAZO DE LA
BUJÍA
En este motor se emplea una bujía Champion RCJ-6Y o NGK
BPMR7A con una separación interelectródica de 0,63 mm
(0.025 pulg.). Utilice un repuesto idéntico y cámbielo
anualmente.
ALMACENAMIENTO (1 MES O MÁS)
Drene todo el combustible del tanque en un recipiente
de uso aprobado para gasolina. Accione el motor hasta
que se apague.
Limpie todo material extraño de la recortadora. Al
desocupar la unidad, guárdela en el interior, en un espacio
bien ventilado inaccesible a los niños. Evite que la unidad
entre en contacto con agentes corrosivos como las
sustancias químicas para el jardín y las sales para derretir
el hielo.
Cumpla todos los reglamentos de la ISO (Organización
Internacional de Normalización) y municipales para el
almacenamiento y manejo seguros de la gasolina.
PERILLA
TIRE DE LA TAPA
PARA ABRIRLA
Fig. 28
Fig. 29
(1 pages)
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