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11 - Español

 Mientras sostiene con una mano una llave en las

partes planas de la tuerca de ajuste, afloje la tuerca

de retención con una segunda llave. Tenga cuidado

de que el vástago no se afloje.

 Gire la tuerca de ajuste hasta que toque el calibrador

de separaciones. Una vez que el espacio esté

correctamente configurado, sostenga la llave en

las partes planas de la tuerca de ajuste y reajuste

firmemente la tuerca de retención.

Si es necesario, ajuste el segundo balancín.

Vuelva a colocar la tapa de los balancines y ajuste los

tornillos firmemente.

Vuelva a colocar la tapa superior del motor y ajuste los

tornillos firmemente.

ADVERTENCIA:

Asegúrese de que todas las tapas y todas las piezas del

motor estén colocadas correctamente antes de arrancar

el motor. Si no vuelve a armar el motor correctamente,

puede ocasionar lesiones graves y daños a los bienes.

ALMACENAMIENTO DE LA PRODUCTO

Limpie todo material extraño de la producto. Almacene

la unidad en un espacio bien ventilado inaccesible a los

niños. Evite que la unidad entre en contacto con agentes

corrosivos como las sustancias químicas para el jardín y

las sales para derretir el hielo.

Cumpla todos los reglamentos federales y municipales

para el almacenamiento y manejo seguro de la gasolina.

Al almacenar 1 mes o más:

 Drene todo el combustible del tanque en un recipiente

de uso aprobado para gasolina. Accione el motor hasta

que se apague.

OPERACIÓN A ALTITUDES ELEVADAS

Lleve este equipo a un centro de servicio técnico autorizado

para que ajusten este motor en caso de que se lo deba hacer

funcionar a más de 609,6 metros (2000 pies) de altura. De

no hacerlo, el rendimiento del motor podría ser deficiente y

se generaría un mayor nivel de emisiones contaminantes.

Un motor ajustado para altitudes elevadas no puede

hacerse funcionar a una altura inferior a los 609,6 metros

(2000 pies). De hacerlo, el motor se sobrecalentará y sufrirá

graves daños. Lleve todo motor que haya sido modificado

para funcionar a altitudes elevadas a un centro de servicio

técnico autorizado para que restauren las condiciones de

las especificaciones de fábrica originales antes de hacerlo

funcionar a menos de 609,6 metros (2000 pies) de altura.

MANTENIMIENTO

NOTA: Drene el lubricante mientras el motor esté tibio,

no caliente. El lubricante tibio drena rápidamente y casi

por completo.

 Vuelva a colocar el soplador en posición vertical y

abastezca de lubricante siguiendo las instrucciones

que aparecen en la sección anterior de este manual:

Abastecimiento y verificación de lubricante para

motor

Vuelva a colocar tapa inferior del motor. Vuelva a colocar

los tornillos y ajústelos firmemente.

Vuelva a colocar los tornillos en la tapa superior del motor

y ajústelos firmemente.

NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un vertedero

aprobado. Consulte su vendedor local para obtener más

información.

AJUSTE DE LA APERTURA DEL ÁRBOL DE

LEVAS DEL BALANCÍN

Vea las figuras 14 y 15.

Inspeccione la apertura del árbol de levas del balancín cada

25 horas de funcionamiento. Debe realizar esta tarea en un

lugar limpio y sin polvo.

NOTA: Este procedimiento requiere un desarmado parcial

del motor. Si no está seguro de estar capacitado para

realizar esta operación, lleve la unidad a un centro de

servicio autorizado.

Apague el motor. Deje enfriar el motor completamente

antes de comenzar.

Quite los tornillos de la tapa del motor. Quite la tapa del

motor y déjela a un lado.

Desconecte el cable de la bujía.

Usando un destornillador Torx, quite el tornillo de la tapa

del balancín. Quite la tapa y déjela a un lado.

Coloque el árbol de levas tirando del mango del

arrancador retráctil hasta que el orificio profundo del

engranaje del árbol de levas quede en la posición de las

6 en punto.

Coloque el calibrador de separaciones debajo de cada

balancín y mida el espacio como se muestra en la figura

15. Este espacio debe medir entre 0,15 mm (0,006 pulg.).

y 0,20 mm (0,008 pulg.) en ambos balancines.

NOTA: Use un calibrador de separaciones estándar

para automóviles. El calibrador de separaciones de 0,15

mm (0,006 pulg.) debe deslizarse entre el balancín y el

vástago de la válvula con una pequeña resistencia pero

sin atascarse. El calibrador de separaciones de 0,20 mm

(0,008 pulg.) no debe deslizarse entre los balancines y

los lóbulos de leva, sino que debe mantenerse fijo.

 Si la apertura de la válvula no es entre 0,15 mm

(0,006 pulg.) y 0,20 mm (0,008 pulg.), la apertura debe

ajustarse como se describe a continuación:

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